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运梁过站站端临时钢支撑施工
2021-09-15
由于架桥机及运梁车通过钢支撑时的大荷载800 t。原设计临时钢支撑无法满足架梁需要,且原设计钢支撑所处位置与高架车站框架梁上的牛腿位置冲突,牛腿无法施工,为了确保架桥机和运梁车的过站安全、解决牛腿无法施工的问题,将原设计的一排9根φ60 cm的钢管支撑方案进行调整,改为2排10根φ60 cm的钢管支撑。且由于双寨车站钢支撑已施工,需要进行钢支撑体系换撑施工。
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钢支撑
地铁钢支撑
钢管柱
钢管桩
格构柱
活络端
钢围檩
双面埋弧焊直缝钢管
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